На сегодняшний день, практически вся сфера услуг, связана с использованием электронных гаджетов с доступом интернет или GPS, для спутниковой навигации. Такси в этом плане не исключение. Все диспетчерские службы такси https://startaxi.od.ua/ оснащены помимо этих технических средств, специальным программным обеспечением, для Call-центра. При работе с большим количеством информации иначе быть не может.
Рассмотрим программу "Скат" - одна из активно используемых в данной службе программ. "Скат" имеет и сильные и слабые стороны. Очевидными преимуществами "Ската" являются следующие моменты:
- простота в использовании. Оператору диспедчерской, следует заполнить соответствующие поля, в которые вносится адрес, пункт назначения и телефон пассажира и нажимается кнопка "ОК". Если же заказ предварительный, в бланке этот момент предусмотрен, его всего лишь следует уточнить и указать нужное время. Заказ получают все водители. Просто, как всё гениальное! с программой справится даже первоклассник. - Возможность отслеживания местонахождения по GPS (спутниковой навигации) всех автомобилей, находящихся на линии. Это позволяет определиться с приёмом заказа и примерно рассчитать, когда машина прибудет по указанному адресу.
- В случае тревоги или форс-мажорных ситуаций на линии, на устройство диспетчера приходит соответствующий сигнал.
- Отображается и состояние заказа. Оператор видит, когда пассажир получил SMS-сообщение о времени прибытия, а также марке автомобиля. Момент отхода автомобиля с пассажиром на борту и течение заказа - вся информация диспетчеру доступна.
- Интерфейс вполне удобен, карта города обозначена наглядно, со всеми необходимыми условными знаками и нюансами навигации, которые в городе присутствуют. Имеются карты и других населённых пунктов не только в пределах района или даже области, в которой ведётся работа, но и объектов всей страны, вплоть до самых забытых Богом закоулков мира.
- Программа относительно дешёвая. По крайней мере, по сравнению с программой "Такси Мастер".
Но и недоработки данной программы очевидны.
- Телефон пассажира приходится забивать в карточку заказа вручную, автоматического соединения телефона с диспетчерским устройством по мере поступления звонка не предусмотрено. Но за то время, пока оператор занимается текущим заказом, может позвонить ещё один, а то и несколько абонентов. Диспетчер вполне может потерять номер абонента из вида.
- Этот минус имеет значение, прежде всего, для владельца организации. Заказ попадает в базу лишь в том случае, если оператор его туда внесёт. То есть, автоматического попадания нет. Это самое настоящее раздолье для недобросовестных и нечистоплотных в поступках сотрудников диспетчерской службы. Первые получают возможность хорошо выспаться, игнорируя заявки. А телефон? Опцию "удалить" не отменял никто! Вторые же могут безнаказанно передать заказ на сторону по причине того же отсутствия автоматического попадания заявки в компьютер с программой. И если контролировать водителей программа позволяет, то вывести на чистую воду оператора вряд ли получится.
Что в итоге? Плюсы и минусы программы таковы, что каждый сотрудник вычленяет для себя что-то своё. А уж как он этим "своим" воспользуется, зависит от профессионализма и ... наличия совести.
